進入臘月，甘溪坡茶馬驛的“主理人”李勇就沒閑下來過。2月5日早上8點，他一如既往來到位于雅安市天全縣小河鎮(zhèn)紅星村6組的驛站，開始一天的工作。甘溪坡是這里的小地名。難得的冬日暖陽把團霧逼下河谷，半山腰的驛站仿佛?？吭凇办F湖”邊的扁舟。

冬天游客不多，2期擴建工程是驛站當下最重要的事。8點半，李勇查看完當天的施工、人員安排后，快步邁上工地石階，繞過木料堆，走到一個正在開挖的私湯旁，不斷詢問“進出水做得怎么樣？”“其他5個好久能動工？”……

工人們間或回答幾句，完全沒有耽誤手里的活。他們都是甘溪坡周圍的村民，或抹灰，或砌墻，或布線，手藝嫻熟。

甘溪坡驛站是茶馬古道西出碉門（今禁門關(guān)）的第一個驛站。9點過，巡完工地，李勇走下石階，用腳輕輕跺了跺1米多寬的碎石路告訴記者，這條穿村而過、1公里多長的茶馬古道遺址，2013年被列為國家級重點文物保護單位。甘溪坡所在的紅星村先后被評為第四批中國傳統(tǒng)村落、第一批國家森林鄉(xiāng)村。

然而，光環(huán)之下，發(fā)展曾一度陷入困局。甘溪坡山腳下就是318國道，上山的路不長但卻不輕松，每年到訪的游客僅1000余人。村民大多外出務工，半數(shù)以上在縣城買了房。古道與村莊一起慢慢凋敝，改變刻不容緩。

“這里以前是半垮的柴房”“這是原來豬圈的墻”，小河鎮(zhèn)黨委副書記王雪梅邊走邊介紹，2023年鎮(zhèn)政府組織村民數(shù)次外出考察，求解一個問題：當年古道上馱的是茶葉，現(xiàn)在馱什么？

他們找到的答案是，“馱文化+情感認同”，走文旅融合之路。這里有成功的范例——與驛站一山之隔的雅康高速天全服務區(qū)，已用“大熊貓+公路旅游”模式，成為國內(nèi)知名的“最會掙錢的服務區(qū)”，為甘溪坡的發(fā)展提供了鮮活的借鑒樣本。

茶馬古道天全段被稱為“小路”，走不得騾馬，只能靠背夫背著茶包子翻二郎山進藏。2023年底，李勇和他的團隊與小河鎮(zhèn)達成協(xié)議，以“企業(yè)主導+村集體合作+農(nóng)戶參與”模式，租賃房屋19棟、土地50余畝，打造“背夫+民居”文化情感認同的新驛站。

“你看，這些窩窩就是背夫歇腳時，用拐子杵地，杵出來的拐子窩。”李勇微傾身體，指著碎石上一個個鵪鶉蛋大小的小坑告訴記者。曾經(jīng)的背夫不會想到，若干年后，他們的歇腳處，竟然吸引了不少年輕人過來打卡。

去年3月營業(yè)以來，新驛站已經(jīng)接待了8萬多人。李勇專門安排工作人員，為散客講解茶馬古道遺址的歷史、黑茶文化、背夫精神以及當?shù)孛窬拥慕ㄖ厣?，工作人員摸索出一套獨特的黑茶沖泡方法，像調(diào)酒一樣，用不同年份黑茶配比，調(diào)出不同口感的茶香，頗受歡迎。

去年6月，省委十二屆七次全會提出“推進文化和旅游深度融合發(fā)展、做大做強文化旅游業(yè)”的要求，新驛站建設(shè)提速。據(jù)悉，二期工程擴建，除了改造所有房屋外，還修建了游步道，在山腳規(guī)劃了停車場。

中午12點過，工地上忙碌了一上午的村民，帶著些許疲憊坐在驛站食堂外的空地上曬太陽。李勇忙完客人的烤全羊走過來，掃視一圈，問：“老李呢？喊他過來吃飯了?！?/p>

老李全名李攀能，是這里70歲的五保戶。他的房屋租賃出來后，李勇把他接到驛站員工宿舍居住，一日三餐與驛站員工一起吃。

不止老李，甘溪坡茶馬驛自運營以來，已帶動周邊50余名村民就近務工，推動村集體每年分紅收益18萬元。李勇笑著說，藥浴私湯建好后，驛站冬天也能持續(xù)吸引游客，能帶動更多當?shù)卮迕窬蜆I(yè)增收，讓大家真正吃上“文旅飯”。