10月31日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“中保協(xié)”）與中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“兩協(xié)會(huì)”）第八次聯(lián)合發(fā)布汽車(chē)零整比數(shù)據(jù)體系。其中，廣汽三菱勁炫在兩份指數(shù)的漲幅榜上都高居榜首。其中，零整比增長(zhǎng)值達(dá)到33.62個(gè)百分點(diǎn)，與4月相比漲幅達(dá)到9.66%。而常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)更是漲幅超過(guò)50%，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)零配件價(jià)格整體趨于平穩(wěn)的背景下，勁炫配件價(jià)格的飆升格外醒目。

此次發(fā)布的汽車(chē)零整比指數(shù)體系明細(xì)數(shù)據(jù)顯示，作為一款官方定價(jià)集中在11萬(wàn)-15萬(wàn)元區(qū)間的緊湊型SUV，勁炫的零整比系數(shù)已經(jīng)達(dá)到381.61%，這已超過(guò)了幾乎所有被統(tǒng)計(jì)的其他同級(jí)別車(chē)型的零整比系數(shù)。如果考慮到目前終端平均2萬(wàn)元的降價(jià)，勁炫的實(shí)際零整比已經(jīng)超過(guò)400%。這一數(shù)據(jù)已經(jīng)足以與豪華品牌奧迪旗下熱銷(xiāo)車(chē)型奧迪Q5比肩，其零整比系數(shù)為395.31%。

統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，零整比系數(shù)中，上漲幅度較大的前五個(gè)車(chē)型零整比平均增長(zhǎng)了21.65個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的整車(chē)所有配件價(jià)格平均上漲2.95萬(wàn)元。作為漲幅榜第一位的勁炫，33.63個(gè)百分點(diǎn)的零整比漲幅，對(duì)應(yīng)的配件價(jià)格總漲幅已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)元。

而在常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)上，勁炫更是從今年4月的11.91飆升至17.99，漲幅高達(dá)51.05%，由于常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)反映的是消費(fèi)者在事故車(chē)維修過(guò)程中更換配件費(fèi)用負(fù)擔(dān)的高低，因此，可以看出，勁炫在常用配件上進(jìn)行了大幅漲價(jià)。

統(tǒng)計(jì)顯示，上漲幅度較大的前五款車(chē)型平均上漲2.47，平均漲幅18%。而與余下四款車(chē)型相比，上漲了6.08個(gè)點(diǎn)的廣汽三菱勁炫可謂一騎絕塵。

與半年間配件價(jià)格飆升形成鮮明對(duì)比的是，勁炫銷(xiāo)量的差強(qiáng)人意。2016年4月，繼大眾尾氣事件之后，三菱汽車(chē)也陷入油耗造假丑聞，三菱公開(kāi)承認(rèn)在油耗測(cè)試數(shù)據(jù)中采用不當(dāng)手段，涉及共計(jì)四款62.5萬(wàn)輛微型車(chē)。廣汽三菱正是在此時(shí)推出了新款勁炫ASX車(chē)型，上市兩個(gè)月，銷(xiāo)量即迅速飆升至單月6725輛，但隨即第三個(gè)月便掉頭朝下，銷(xiāo)量驟降至833輛，被業(yè)界稱(chēng)為“坐過(guò)山車(chē)”。雖然2016年下半年勁炫銷(xiāo)量逐漸恢復(fù)至月均超過(guò)4000輛水平，但2017年以來(lái)，其銷(xiāo)量再度出現(xiàn)波動(dòng)，一度跌至三位數(shù)，隨著新勁炫的上市，其9月的銷(xiāo)量剛剛攀升至2000輛水平。

不得不提的是，勁炫銷(xiāo)量下滑的主因被公認(rèn)為來(lái)自于不斷攀升的質(zhì)量投訴，而為應(yīng)對(duì)口碑的下滑，勁炫市場(chǎng)終端的大幅降價(jià)促銷(xiāo)也從未停止。而在這一背景下，半年內(nèi)飆升超過(guò)50%的配件指數(shù)，不得不讓業(yè)界質(zhì)疑其存在利用售后環(huán)節(jié)漲價(jià)，通過(guò)抬高消費(fèi)者用車(chē)成本來(lái)補(bǔ)貼整車(chē)降價(jià)損失的目的。廣汽三菱勁炫采取如此激烈的市場(chǎng)手段來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低迷，無(wú)異于使消費(fèi)者再次被套入“羊毛出在羊身上”的慣用伎倆中。

本期零整比指數(shù)報(bào)告指出，國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件價(jià)格總體呈現(xiàn)平穩(wěn)并理性回歸。對(duì)比4月份的上期數(shù)據(jù)，100個(gè)同級(jí)車(chē)型中，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)上漲的有32個(gè)車(chē)型，下降的有14個(gè)車(chē)型，其余54個(gè)車(chē)型數(shù)據(jù)無(wú)變化，上漲車(chē)型主要集中在30萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間。