每經記者｜黃鑫磊    每經編輯｜湯輝    

4月13日，華昌化工（002274，SZ）發(fā)布公告稱，2020年第一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為800萬~1200萬元，同比下降80.73%~87.16%。

另外，公司控股子公司蘇州市華昌能源科技有限公司（以下簡稱“華昌能源”）擬在股東層面引入戰(zhàn)略投資者江蘇富能實業(yè)投資有限公司（以下簡稱“富能實業(yè)”），富能實業(yè)對華昌能源增資1500萬元。

據(jù)悉，富能實業(yè)控股股東為江蘇港城汽車運輸集團有限公司（以下簡稱“港城汽運”），占注冊資本80%，后者在江蘇省張家港市運營客運、公交等業(yè)務。

4月13日下午，華昌化工相關負責人對《每日經濟新聞》記者表示，富能實業(yè)是港城汽運旗下新成立的一家控股子公司，主要是作為一個投資平臺。

一季度利潤預計同比下降80.73%~87.16%

據(jù)華昌化工發(fā)布的2020年第一季度業(yè)績預告，2020年1~3月，歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為800萬~1200萬元，同比下降80.73%~87.16%。

2020年第一季度經營業(yè)績下降的主要原因是，一方面受公司所處的化工行業(yè)整體經濟形勢波動的影響；另一方面受疫情的影響，特別是3月份較明顯受相關產業(yè)的傳導，化工品價格下跌。

另外，今年1月22日，華昌化工發(fā)布2019年度業(yè)績快報，報告期內營業(yè)總收入為63.15億元，同比增長8.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.02億元，同比增長42.13%。

華昌化工對業(yè)績增長的解釋為原料結構調整項目二期、新戊二醇項目等投產，導致生產成本降低，產能增加等；其次，產品市場價格波動，投資收益等也對整體經營業(yè)績產生一定影響，從整體情況看，2019年度產品價格低于2018年度。

2月3日，華昌化工還發(fā)布了疫情影響相關公告，稱公司化工產業(yè)板塊春節(jié)期間滿負荷生產，物流未受限，庫存數(shù)量與上年相比無重大變化，產銷平衡；產品價格與前期相比持平。

港城汽運入股子公司

4月13日公告顯示，華昌能源成立于2018年9月，注冊資本為3000萬元。其中，華昌化工出資1800萬元，占注冊資本比例60%，蘇州慧創(chuàng)能源科技合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“慧創(chuàng)能源”）出資1200萬元，占注冊資本40%，慧創(chuàng)能源為與華昌化工合作的氫能源研發(fā)團隊投資設立企業(yè)。

富能實業(yè)對華昌能源增資1500萬元后，股本結構變化為：華昌化工出資占注冊資本54.55%；慧創(chuàng)能源出資占注冊資本36.36%；富能實業(yè)出資占注冊資本9.09%。

華昌化工表示，本次投資完成后，公司持有華昌能源的股份比例會下降至54.55%，但協(xié)議中已約定組織機構及管理條款，不會對華昌能源未來經營管理構成實質性影響，協(xié)議簽署亦不會影響華昌能源獨立性。另外，鑒于華昌能源處于創(chuàng)業(yè)階段,尚未形成銷售規(guī)模，銷售預測難度較大，無法進行企業(yè)價值評估。

《每日經濟新聞》記者了解到，2019年4月，華昌能源的燃料電池相關產品項目（氫燃料電池及檢測設備中試生產線）獲環(huán)評批復。彼時，華昌化工稱，建設該項目的是進行技術研發(fā)驗證，為后續(xù)進行投資及產業(yè)拓展提供條件。同時，有利于與汽車制造廠商、政府部門進行洽談合作及示范運用事項。

2019年6月14日，華昌化工公告稱與金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司（以下簡稱“蘇州金龍”）、港城汽運簽訂了氫燃料電池示范運用《合作框架協(xié)議》。其中，華昌化工與蘇州金龍合作進行系統(tǒng)集成生產出氫燃料電池示范運用大巴車輛，港城汽運運行該車輛，達到示范運用及驗證的目標。

為此，華昌化工彼時公告稱，三方同意，通過協(xié)作，2019年度，實現(xiàn)投用5輛氫燃料電池汽車示范運行；2020年度，實現(xiàn)100輛氫燃料電池汽車投放市場。

到2019年12月23日，華昌化工稱，5輛氫燃料電池汽車已制造完成，達到預定可交付狀態(tài)，且均為公交大巴，車體長度10.5米，氫燃料電池發(fā)動機額定功率65kw。不過，記者注意到，華昌化工并未披露氫燃料電池汽車的售價。

近兩周，華昌化工股價震蕩盤整，4月13日，股價報收于5.40元/股，上漲0.19%。

封面圖片來源：視覺中國